Летом наиболее распространенной поломкой воздушных компрессоров являются высокие температуры.
Летом температура выхлопа воздушного компрессора слишком высока, а температура постоянного выхлопа слишком высока, что приведет к снижению эффективности производства, удвоению износа оборудования и сокращению срока его службы.Поэтому очень важно хорошо провести работу по профилактике высоких температур воздушных компрессоров, чтобы обеспечить нормальную работу предприятий.
1. Температура окружающей среды
Летом необходимо максимально улучшить систему вентиляции здания воздушной компрессорной станции.Вытяжной вентилятор можно добавить в помещение станции воздушного давления, а воздухозаборник и выпускное отверстие для воздуха размещаются на стене, обращенной к открытому пространству, для выпуска горячего воздуха из помещения станции воздушного давления, тем самым снижая температуру.
Источники тепла с высокой температурой нельзя размещать вокруг воздушного компрессора.Если температура вокруг машины высокая, температура всасываемого воздуха слишком высока, и температура масла и температура выхлопных газов соответственно возрастут.
2. Количество смазочного масла
Проверьте количество масла. Если уровень масла ниже нормального диапазона, вам следует немедленно остановиться, добавить необходимое количество смазочного масла, чтобы предотвратить перегрев устройства.Качество смазочного масла плохое, масло легко портится по истечении времени использования, текучесть становится плохой, эффективность теплообмена снижается, и легко полностью отвести тепло от головки воздушного компрессора. и сделать воздушный компрессор высокой температуры.
4. Кулер
Проверьте, не заблокирован ли охладитель. Самым прямым следствием блокировки охладителя является плохая теплоотдача, что приводит к высокой температуре устройства.Удалите мусор и очистите засоренный охладитель, чтобы предотвратить перегрев компрессора.
Проверьте, в порядке ли охлаждающий вентилятор и двигатель вентилятора и нет ли каких-либо неисправностей.
5. Датчик температуры
Неисправность датчика температуры может вызвать ложный сигнал тревоги о слишком высоком повышении температуры, что приведет к простою.Если клапан контроля температуры выходит из строя, смазочное масло может попасть в головку машины напрямую, не проходя через охладитель, поэтому температура масла не может быть снижена, что приводит к повышению температуры.
Короче говоря, небольшая небрежность в эксплуатации может привести к выходу нашего воздушного компрессора из строя из-за высокой температуры, поэтому в повседневной работе воздушного компрессора мы должны соблюдать правила эксплуатации воздушного компрессора, правильно предоставлять нам воздушный компрессор, повышать эффективность нашей работы.
Время публикации: 08 августа 2022 г.
