Летом наиболее распространенной причиной выхода из строя воздушных компрессоров являются высокие температуры.
Слишком высокая температура на выходе воздушного компрессора летом и постоянная температура на выходе также слишком высоки, что приводит к снижению эффективности производства, удвоению износа оборудования и сокращению срока его службы. Поэтому для обеспечения нормального функционирования предприятий крайне важно проводить эффективную работу по профилактике воздействия высоких температур на воздушные компрессоры.
1. Температура окружающей среды
В летний период необходимо максимально улучшить систему вентиляции здания воздушной компрессорной станции. В помещении воздушной компрессорной станции можно установить вытяжной вентилятор, а воздухозаборное и вытяжное отверстия разместить на стене, выходящей на открытое пространство, для отвода горячего воздуха из помещения воздушной компрессорной станции и, таким образом, снижения температуры.
Источники тепла с высокой температурой нельзя размещать вблизи воздушного компрессора. Если температура вокруг машины высокая, температура всасываемого воздуха становится слишком высокой, а температура масла и температура нагнетаемого воздуха соответственно увеличиваются.
2. Количество смазочного масла
Проверьте уровень масла. Если уровень масла ниже нормы, немедленно остановите работу и долейте необходимое количество смазочного масла, чтобы предотвратить перегрев агрегата. Низкое качество смазочного масла может привести к его быстрому старению, текучести и снижению эффективности теплообмена. Это может привести к полному отводу тепла от головки воздушного компрессора и перегреву компрессора.
4. Кулер
Проверьте, не засорен ли охладитель. Наиболее прямым последствием засорения охладителя является ухудшение теплоотдачи, что приводит к перегреву агрегата. Удалите мусор и очистите засоренный охладитель, чтобы предотвратить перегрев компрессора.
Проверьте исправность вентилятора охлаждения и двигателя вентилятора, а также наличие неисправностей.
5. Датчик температуры
Неисправность датчика температуры может привести к ложному срабатыванию сигнализации о слишком высоком повышении температуры, что приведёт к простою. При отказе клапана регулирования температуры смазочное масло может напрямую попадать в головку машины, минуя охладитель, что препятствует снижению температуры масла и, как следствие, к её повышению.
Короче говоря, небольшая небрежность в эксплуатации может привести к отказу нашего воздушного компрессора из-за высокой температуры, поэтому при ежедневной эксплуатации воздушного компрессора мы должны соблюдать процедуры его эксплуатации, чтобы наш воздушный компрессор служил нам правильно, повышая эффективность нашей работы.
Время публикации: 08 августа 2022 г.
